智慧路灯杆如何走进用户的眼球，需要经历什么过程?
一个新技术的产生和发展是有过程的，人们对它的了解和熟悉也需要时间。首先你要让用户知道这个新事物，这是认知的过程，然后慢慢熟悉这个新事物，这是认识的过程，最后是看到新事物的优势，这是认可的过程。这个过程是很复杂的，是需要成本和代价的。
所以智慧路灯杆在推广应用前，必不可少的一步是要进行概念验证。证明智慧路灯杆的价值。有了概念验证，接下来再去做一个可行的、确实可以落地的实施方案的设计。
智慧路灯杆试点建设需要考虑什么问题?
试点的建设不能盲目，一定要想清楚智慧路灯杆建成后到底给谁用?如何用?
例如：5G微基站建在杆子上面，移动、联通、电信三大运营商将来会不会统一来用?摄像头，到底是给城管用、交警用、还是给公安用?
给城管用：城管用什么东西?解决什么问题?设备安装的高度、密度行不行?给公安用：符合不符合公安的安全规范和要求?给交警用：是照车道形式情况还是照车辆违章?等等问题都要想清楚。
因此，没有特定用户的东西一定不要上，对于特定用户买不买、会不会用的问题，商量完了以后再上。事先要采集好用户的使用习惯，再去想如何满足他们的使用习惯。
目前各地在智慧路灯杆上的试点情况如何，从何做起?
首先可以肯定的是智慧路灯杆是个好的事物，目前基本上北上广深都在推动，其他城市也有很多试点。无锡现在好几个区已经试点完成。他们先不讲智能化的东西，先讲共杆。把路口指示牌，交通信号灯等先拔掉，然后安装到一个杆子上去。这样就节约了土地，也更具美感。现在智慧化还想不清楚，但是共杆是最基本的、也是最实用的。
上海部分区域、北京通州等地也是共杆先行，至于说智能化、智慧化在哪里?下一步可能要把各个部门的需求逐渐采集清楚，后面加上相应的设备应用才会出现。
如何看待智慧路灯杆目前的发展局面?
智慧路灯杆是一个系统工程，牵扯面很广，目前比较乱。像我们现在不光参与照明圈，还经常参与到智慧城市、通信界、物联网界、还有大数据、云计算、人工智能、安防等领域。所以我觉得也是有一个边界的问题，到底这个智慧路灯杆最后要做什么?也是我们现在不断思考的问题。
智慧路灯杆现在特别火，各行各业跟它相关的都在探讨可以不可以一起合作做这个事情。照明、交通、安防、通信等这些行业都参与其中。现在是百花齐放，都在摸方向的时候，肯定会有一段时间是混乱期，需要一步步发展。
现在很多地方基本上都是试点，这个试点和当初的道路照明发展不一样。当时道路照明发展更多的是照明产业联盟在推动，从国家层面更多的是科技体系在推，现在是政府一把手在推动。
我们需要理性看待智慧路灯杆的发展，企业不要盲目冲进去。它本身是一件非常复杂的事情，涉及很多层面的问题，不是一个企业能解决的，是需要政府和产业链结合起来才能往下发展的。这是一个很严谨的问题，不是一个说好大家就一起上。
政府在智慧路灯杆建设方面的力度如何?
从目前的情况来看，广东省的力度很大。继今年5月份广东省政府出台《广东省信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020)年》，提出要推进“一杆多用”试点，推广具有“一杆多用”功能的城市智慧灯杆以来，深圳、江门、惠州、珠海、梅州、中山、清远、东莞、湛江等市相继跟进出台具体落地政策，制定智慧灯杆实施流程。上海在“多杆合一”的推动上也做的亮眼。
各地出台了哪些智慧路灯杆产品标准与应用标准?
目前智慧路灯杆的产品标准很多地方陆续在出台，上海率先出台《上海市道路合杆整治技术导则》，深圳也出台了《深圳市多功能杆智能化系统技术与工程建设规范》，马上广东以及其他地方也会陆续推出。各个地方的产品标准基本上大同小异。到最后其实应用标准才是王道，谁先做应用标准，谁就能最先抢得市场，但是目前还没有出台一个应用标准。
中国照明学会目前正在着手制定应用标准，我也参与其中。这个应用标准要有代表性，需要行业中主流的企业参与进来才有意义，另外还要有用户参与，用户没在里面的话，意味着这个事情用户不知道，你做的东西用户就不一定会买单。企业最终是要满足用户需求的，用户认定这个应用标准，他就按照这个应用标准来招标，企业才有机会。
今年以来，智慧路灯杆产业发生了什么转变?
从去年上半年开始，照明行业开始结合智慧路灯杆这块儿，从行业的角度上开始发力了，这个转变我觉得是非常大的，而且这个转变确实有利于市场的发展。
其次是政府需求上发生了比较大的转变。以前是企业向政府推荐建设智慧路灯杆试点，那么现在是政府有比较明确的需求，政府自己来定义标准，企业根据政府出资的体量进行项目配置。
影响智慧路灯杆大范围推广的问题有哪些?
这个没有标准，没有规范。其次，用户缺少目标和方向。
智慧路灯杆的盈利模式不清晰和单杆成本过高是目前面临的难题。
智慧路灯杆批量推广的商业模式是目前待解决的问题。华体在实际项目用过了几种商业模式。第一种就是政府直接购买，直接使用。第二种就是政府买灯，智慧的这部分我们做一些投资运用。诉求就是，政府可能只想换灯，对智慧有感觉，但是不知道这个东西怎么用，能产生什么价值，以及规划怎么来做都比较模糊，但是政府也同意企业来投入以及运营。还有一种更激进的模式，就是企业全部来投，就是连照明也来投，现在也在做这种尝试。总之什么模式都有，但是还没有一个值得推广复制的模式。
另外，如何打破利益格局是最大的问题。这个比技术的、商业模式问题都还要复杂。
将来的智慧路灯杆产业会如何发展?
从技术的角度来讲，智慧路灯杆产业是在不断发展的，从最早期的硬件的集成到平台的集成，再到后面前端的边缘计算的集成，再逐渐加入了更多的人工智能、大数据，其实都是在不断地发展。我一直感觉智慧路灯杆行业越做越像手机行业了。这个手机上面有屏，有摄像头，有广播，有各种其他的东西，而且上面关键是还有各种APP，这个在未来还有待开发。能开发出什么新的应用功能，这部分就百花齐放了。
智慧路灯杆越往下发展，智慧网关的作用会越来越凸显，可以解决安全、管理、物联联动的问题。以后大批的应用一定要用网关来解决，现在是试点，这个问题不是很突出。但是量大了以后，全部靠云端来处理，其实就不现实了。
